Vlaams Belang wil aanpak verkeerschaos aan academie: “Voor de veiligheid van jeugd”
Het Vlaams Belang Hamme legt een constructief plan op tafel om de onveiligheid in de buurt van de Kunstacademie en het marktplein aan te pakken. De partij pleit voor de onmiddellijke inrichting van een Kiss & Ride-zone en de opheffing van de omstreden verkeersknip. “Het lokaal bestuur verschuilt zich achter een burgerbevraging om dit niet te moeten doen, terwijl de onveilige situaties voor onze studenten en frustraties nu om een oplossing vragen”, stelt gemeenteraadslid Kurt Pieters.
Volgens het Vlaams Belang ontstaan er tijdens de piekuren flessenhalzen aan de academie. Daarom wil de partij de zone afbakenen en enkel behouden voor in- en uitstappen. “Ouders laten hun kinderen momenteel midden op de rijbaan uitstappen. Dit leidt onvermijdelijk tot incidenten met kwetsbare weggebruikers,” verduidelijkt raadslid Kurt Pieters. “Onze oplossing kanaliseert dit conflictverkeer en biedt tevens broodnodige logistieke steun aan leerkrachten die met zware instrumenten zeulen. Een efficiënte doorstroming op de markt begint bij een helder parkeerbeleid.”
Naast de schoolomgeving viseert het Hamse Vlaams Belang ook de veelbesproken verkeersknip ter hoogte van de Markt. Volgens de partij mist deze maatregel elke logica en zorgt het enkel voor extra omrijkilometers en uitstoot in de omliggende woonstraten. “De huidige knip is het schoolvoorbeeld van contraproductief beleid. Bewoners worden gegijzeld in hun eigen buurt en gedwongen tot zinloze ommetjes om hun woning te bereiken,” zegt raadslid Pieters.
Het gemeentebestuur laat weten dat het deze vraag mee zal bekijken in het nieuwe mobiliteitsplan dat momenteel loopt. Een beslissing zullen ze nu nog niet nemen, maar dat betreurt de oppositie. “Door noodzakelijke ingrepen in de koelkast te stoppen, laat dit bestuur de buurtbewoners en de studenten in de kou staan”, klinkt het.
Koen Baten
Regiojournalist HLN
1 april 2026, 10:30
RTIKEL KOEN BATEN HLN
FOTO GEERT DE RYCKE
Autoverkeer vanaf de rotonde moet op de Markt net voor de academie de Rijbekestraat inrijden. © jvdv
Oppositiepartij wil betere verkeersregeling op Nieuwe Markt: “Aan de academie wordt het geregeld gevaarlijk”
Hamme De herinrichting van de Nieuwe Markt is volgens gemeenteraadslid Kurt Pieters (Vlaams Belang) verkeerstechnisch niet geslaagd. “Aan de academie ontstaan tijdens piekuren onveilige situaties”, zegt hij. “Ook de knip ter hoogte van de Rijbekestraat is geen goed idee.”
Jan Van De Velde
Regioreporter
13:00
Na de totale herinrichting van het Marktplein, voltooid in 2022, voerde de toenmalige bestuursmeerderheid CD&V-N-VA-Vooruit een fel besproken maatregel door om de Nieuwe Markt autoluwer te maken. Het gemotoriseerd verkeer vanaf de rotonde aan de Meulenbroekstraat richting de Sint-Pietersbandenkerk moet sindsdien omrijden via de Rijbekestraat.
Omrijden
Vlaams Belang hekelt die knip in het doorgaand verkeer, nu nog alleen mogelijk in de andere richting vanaf de Plezantstraat in de richting van de Roodkruisstraat. “Deze ingreep overstelpt omliggende woonstraten zoals de Rijbekestraat, Mandemakerstraat en Kleinhulst met extra omrijdend autoverkeer”, zegt Kurt Pieters. “De knip van doorgaand verkeer is een voorbeeld van contraproductief beleid. Bewoners moeten zinloos omrijden om van of naar hun huis te rijden.”
Door de knip op de Markt krijgen de Rijbekestraat, Mandemakerstraat en Kleinhulst meer autoverkeer te verwerken. © jvdv
Kiss-and-ride
Pieters merkt ook op dat zich ter hoogte van de academie bij het begin en einde van de cursustijden verkeersopstroppingen voordoen. “Wij pleiten voor het afbakenen van een zone die voorbehouden is voor in- en uitstappen. Noem het maar een kiss-and-ridezone. Momenteel laten ouders hun kinderen zomaar op de rijbaan in- of uitstappen. Er is een helder parkeerbeleid nodig op de Markt.”
Dat het gemeentebestuur deze grieven wil meenemen voor de uitwerking van een nieuw mobiliteitsplan, kan het gemeenteraadslid niet temperen. “Een oplossing voor buurtbewoners en academiecursisten is dringend”, zegt Pieters.
ARTIKEL NIEUWSBLAD
JAN VAN DE VELDE
